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目前和未来很长时间国家大力发展高新船舶与海洋 装备、促进海洋经济、海洋油气等资源开发，研制新型 航空母舰等军品船舰、高科技舰船等海洋军民装备的发 展，既是国家国民经济的主战场，也是国家安全战略的 迫切需要。

我国已成为世界第一造船大国，在今后相当长的时 期内，国家对本行业的研究、设计、建造管理、监督建 造、国家设计建造标准的制定等高层次人才的需求量呈 稳步上升趋势，同时国家科技部、发改委、工信部等近 年来都不断加大对本行业的科研投入。2018年3月27 日，中国青年报报道：这13类专业的大学生要被“疯 抢”，其中就有船舶与海洋工程专业。

2020年3月8日，美国世界周刊公布调查表明，船 舶与海洋工程专业大学毕业生平均年薪9万美元，美国大 学生平均值为5.5万美元，就业率是所有专业最高，简言 之，“造船专业最有前(钱)途”。

今年4月10日，习总书记特意连线天津大学本专业 深度参与研制的“深海一号”油气开发装备，指示我 们：建设海洋强国是实现中华民族伟大复兴的重大战略 任务。要推动海洋科技实现高水平自立自强，加强原创 性、引领性科技攻关，把装备制造牢牢抓在自己手里， 努力用我们自己的装备开发油气资源，提高能源自给 率，保障国家能源安全！

天津大学船舶与海洋工程专业经长期的教学、科研 实践，形成了特色鲜明、优势明显的学科方向。综合培 养实力和科研成果居国内外先进水平，近几年，国际软 科排名一直居世界前茅，中国校友会都评为最高等级8 星级。

专业特色

天津大学船舶与海洋工程学科是全国创办最早的学科 之一，是全国最早创办并招收本专业的重点高校之一；是 国家“985”、“211”、“双一流”重点建设学科；首 批国家特色专业、首批国家卓越工程人才计划专业、教育 部重点学科，2019年获评首批国家一流本科专业。学科师 资队伍实力雄厚、结构合理。拥有院士2人，国家“万人 计划”教学名师1人，  国家973计划首席科学家1人，  国家 特聘专家3人，国家杰青2人，长江学者1人。拥有高水平 的教学、科研、教学管理、实验与实践综合培养平台。首 届教育部海洋工程类(主要专业为船舶与海洋工程专业)  教学指导委员会主任单位。2009年、2014年、2018年 连续三次获得国家级教学成果奖5项，其中一等奖2项，二 等奖3项。拥有国家级教学实践中心，国家工程中心，承 担了国家本专业培养标准研制的教改项目(新工科教改项 目，本专业全国唯一)。主持高校本专业唯一的国家973 项目，国家重大专项课题4项，国家自然科学基金重点基 金和面上项目共17项，国家发改委、工信部及国防重大科 研项目26项；是水利工程仿真国家重点实验室(该实验室 是由本专业的教育部重点实验室升级)的重要研究方向， 是天津大学仅有3个国家2011协同创新中心的专业之一， 今年获得首批国家技术创新中心，为我国海洋装备和军民 高新舰船的研究与设计做出了重要贡献。

经过多年的锐意进取与积淀，形成了包括理论研究、 成果转化、产品开发等“教、学、研一体化”的人才培养 体系。科学研究扩展到新型舰船和海洋装备研究设计、海 洋国策研究、海洋环境保护、海洋科学探索、海洋新技术 研发等领域。天大船海人正以服务海洋强国和国家安全为 己任，积极推动世界一流大学、一流学科建设，向着国际 顶尖专业的目标快速前进。

培养目标与就业　　　　

培养德智体美全面发展的国家领军人才，掌握行业 国际发展的前沿技术，具有较强的工作能力和国际视野 的高新船舶、海洋装备、国际航运与船海工程管理方向 的研究、设计、管理、教育等领域的工程技术领军及管 理人才。

面向国际，服务行业，专业分为高新船舶与海洋装备智能设计及管理、智慧海洋工程与智能海事、国际航 运与船海工程智能化管理三个专业培养方向。

高新船舶与海洋装备智能设计及管理(1、2班)

培养情商高、能力强、知识结构合理，具备高新船 舶与海洋资源工程研究、智能设计与建造、工程管理的 系统专业知识、基本技能和综合应用能力的高级工程技 术与管理的卓越人才。毕业生主要在船舶工程与海洋工 程的智能设计、研究、工程管理、检验等部门工作；也 可以在海事局、海关、银行、证券、保险等企事业单位 从事管理、技术投资等工作，大多在大型国企、事业单 位或外资企业工作。

智慧海洋工程与智能海事(3、4班)

培养情商高、能力强、知识结构合理，具备高技术 海洋工程装备的研发技术研究、智能设计、建造管理、 运行及作业的实时监测与智能控制以及大型海洋开发工程的建设、运行与管理方面的系统专业知识、基本技能、和综合应用能力的高级工程技术与管理卓越人才。毕业生主要在涉及海洋开发工程设计与管理、海事管理、海洋工程装备设计等领域的大型国企、事业单位或外资企业工作，近年来相关技术投资分析的工作岗位需求也很大。

国际航运与船海工程智能化管理(5班)

培养“懂经济、懂法规、懂管理、懂技术”，情 商高、能力强、知识结构合理，从事国际航运、船舶、 国际金融、国际物流智能化管理，以及船舶与海洋工程 结构研究设计和工程管理领域的高层次、复合型人才。 学生毕业后主要输送到交通部(海事局、海关、船级社 等)工业与信息化部、科技部等等行政与经济、技术管 理部门从事行业顶层设计及行业管理工作，船舶与海洋 工程设计、研究院所，以及中国远洋运输集团公司，国 外驻华金融、航运、物流企业。

为争夺天大船舶与海洋工程毕业生，中国船舶工业 集团公司出资20万元，中国船级社(制定国家标准、审 查图纸等)15万元，美国、法国、英国、德国、挪威船 级社，日本常石造船等国外企业，广船国际、上海船舶 设计院、东风矿业集团、德赛海洋工程平台装备有限公 司、名郡集团、华翔商贸有限公司、潍柴动力等国内企 业设立各种奖学金。

毕业生就业主要在中国船级社、国家海事局、海 关、银行、保险公司、招商重工集团、中国船舶集团、 中国海洋石油集团有限公司、中国远洋海运集团、中国 石油天然气集团有限公司、中国石油化工集团有限公司 等大型国企从事科研、设计、监督建造、建造管理工 作，也可到国外驻华大企业，美国、法国、日本、英国 等国家船级社(制定和执行国际规范、标准、审图等)  从事创新设计、研究、管理工作。

本专业学生就业有四大特点：1.就业率高，毕业生供 不应求，很多大型国企苦于招不到天大本专业学生；2.就 业质量好，大多是薪酬高至国家最高限定、发展好的国 内外大企业、大设计院和研究所；3.稳定性好；4.就业工 作条件优裕，都是沿海大中城市，在陆上从事设计、研 究或管理工作。

核心课程 

主要包括：智能设计技术、仿真与数字孪生、大数据 及应用、为创新设计准备的力学知识、培养很会做人、很 会做事的情商与爱商知识、船舶与海洋装备结构及性能设 计、项目管理、工程经济、船舶制图、高新船舶与海洋装 备研究设计等。各培养方向针对培养目标设有特色课程。

高新船舶与海洋装备智能设计及管理方向课程包括： 船舶快速性、船舶运动学、结构强度与振动、海洋装备与 船舶设备、设计原理、建造工艺、深海结构理论与试验技 术、工程经济学、现代项目管理学、市场学等主干课程。

海洋工程与智能海事方向课程包括：海洋工程波浪力 学、海洋装备与设备、土力学与基础工程学、钢结构、钢 筋混凝土结构、海洋石油开发工艺与设备、海洋固定式平 台、海洋活动式平台、海底管线与油气集输等主干课程。

国际航运与船海工程智能化管理方向课程包括：国际 航运管理、远洋运输业务、工程经济学、会计原理、市场 学、国际贸易与金融、海商法、海上保险、现代企业管理 等主干课程。

　　合作交流

 　注重国际交流，与海内外十多所知名学府和研究 机构建立了长期稳定的合作关系。美国、欧洲、日本、 澳大利亚顶尖大学学者和世界500强企业总裁、总工、 首席科学家经常来访，与师生互动、联合教学和合作科 研等活动。每年都有师生派往美国麻省理工等国外知名 大学学习深造，并接受来自其他国家和地区的留学生。 目前，有来自美国、英国、加拿大和巴拉圭等国留学生 在天大本专业攻读博士与硕士学位，加强本专业国际视 野的培养。保送、考取国内外深造的研究生比率超过 76%，本科毕业可以保送到天津大学、中国科学院、中 国舰船研究院、清华大学、北京大学、上海交通大学、 浙江大学等，也有到美国麻省理工、加州大学、密歇根 大学等世界名校。近几年，  所有考研的同学99%以上都 录取到我国重点大学和科研院所。