雷春，1977年出生，湖南怀化人，侗族，哲学硕士，高级会展策划师，三亚学院旅业管理学院讲师，主要从事旅游管理、会展经济管理科研和教学。已发表学术论文10多篇，编写教材《会展策划与管理》一部，主持海南省教育厅、三亚市科信局以及三亚学院青年教师科研课题等科研项目多项，参与三亚市统计局、三亚市发改委、三亚市旅游委横向课题多项。
 
　　编者按：
 
　　当前，越来越多的游客来海南乘坐游艇，体验别致的海上旅行、参观、游览活动……游艇经济的兴起，连带影响着其他水上旅游尤其是游船旅游的进一步拓展。基于此，雷春讲师以海南三亚为例，通过问卷调查和实地考察，分析了目前游客群体特征、游客对游船体验旅游的认知以及对基本要素（吃、行、游、娱）和服务的看法，并将此与读者分享。
 
　　我们都意识到这样一个问题，当前，游船旅游作为新业态下的体验旅游越来越受到游客的青睐。因此，今天我们谈论的话题，便是游船旅游。我将结合三亚游船旅游资源，从旅游市场主体消费者、旅游资源与产品、营销对策和服务质量四个方面，分析提出游船旅游产品开发、水上游览活动的开发设计及发展规模等建议。
 
　　前景分析：
 
　　旅游业发展应注重开发适合中青年市场的产品
 
　　三亚旅游市场自2006年起，旅游经济、旅游市场发展快速。尤其是建设海南国际旅游岛上升为国家战略后，三亚作为排头兵城市，旅游发展尤其迅猛。
 
　　调查显示，从年龄上看，海南的国内游客主要集中在18-39 岁。其中18-29、30-39 岁游客均占到有效调查游客的40.2%，两者之和高达80.4%。中青年游客成为海南客源市场的主体，这与该阶段人的精力、体力好，消费能力高等个体条件密切相关。从文化层次上来看，具有大专和本科学历的游客比重各占35.2%和37.1%，两者之和为72.3%，可以看出游客文化素质层次较高，体现出文化程度对出游率的影响。旅游开发及促销应注重不同文化层次的客源市场，注重文化产品的开发和挖掘，提高旅游产品的内涵和品位。
 
　　从以上我们所谈的可得出，旅游业发展中应注重开发适合中青年市场、具有一定文化品位的旅游产品，继续稳定和扩大该市场份额。
 
　　发展状况：
 
　　旅游新业态产品备受游客追捧
 
　　2014年是海南建设国际旅游岛的第五年，今年春节也是《旅游法》实施后的第一个春节黄金周。由于海南旅游的独特魅力和良好的生态环境及气候条件，国内外游客大量涌入海南欢度春节，假日旅游市场出现井喷式增长。而在这其中，我们也看到了，海南的旅游新业态产品——游船旅游受到广大中外游客追捧。
 
　　海南边境旅游异地办证政策落地，使游客可以方便快捷地登上邮轮出境旅游，使海南邮轮旅游受到市场的青睐，出现了海航“海娜号”和丽星邮轮“双子星”号邮轮旅游“一票难求”的情况。“海南度假+邮轮旅游”、“到外国去过大年”为中外游客带来了全新体验。同时，游艇海钓、游艇观光、游艇婚纱摄影、运动帆船体验等活动受到游客欢迎。
 
　　游船旅游是一种特殊的旅游项目，相对西方发达国家而言，我国的游船旅游起步较晚，缺乏成熟市场体制下形成的运作经验，但随着GDP的增长以及游船产业的发展，我相信，大众化的游船旅游将成为未来休闲旅游的一种新时尚。比如，近年来，国内众多发达的沿海及滨水城市都在着手发展游艇产业，而乘坐游艇出游这种往日看来纯属富人享有的消费方式，目前亦越来越走入中产阶层的生活，甚至有种说法是“超级游艇不只是富人专享”。
 
　　为更好地把握游船未来消费主体及行为和游船市场发展状况，我针对目前游船旅游市场在三亚进行了实证调查。我也把这一次的调查与各位分享下。调查分两个阶段进行，第一阶段是针对游船上的游客进行调查与访谈，第二阶段是针对游客和普通居民的调查。
 
　　首先，针对消费群体基本特征的调查，从调查可以得知：一是消费主体向更年轻、收入水平也相应较低的方向发展。在出游的群体当中，中等收入水平的游客占有很大比例，并在受访过程中表现了对游船旅游的积极性，希望再次乘游船旅游的意愿，可见游船旅游消费主体逐渐向低收入水平发展，其中月收入5000元以下的超过了70%。从年龄上来看，游船旅游的主要群体是中青年游客，共计达到82.3%，且年轻群体参加游船旅游的倾向更高，主要以单位组织，家庭及年轻夫妇度假为目的的情况较多。游船旅游在过去也一直被认为是有钱有闲暇的富有阶层的专利，但是现在游船旅游已转为一项市场更为广大的普通旅游产品。
 
　　二是大专及以上学历者将成为未来游船旅游的主力军。从学历程度上看，受教育程度不同的游客在选择游船旅游节点时会有差别。调查显示，高中及以下的旅游人群，游船度假意识还不是太强烈，大部分是跟团而来，在游船项目的意识上没有太多概念，选择上没有什么约束；大专及本科群体及研究生对度假有比较多的认识，他们认为游船旅游是水上动态旅游，其独特的环境可以较好地释放工作压力，达到休闲放松的目的。而随着高等教育的发展，具有大专以上的人群越来越多，因此以休闲度假为目的的游船旅游市场具有更大的潜力。
 
　　其次，我还从游船旅游消费者的动机调查，得出以下的结论：
 
　　一是游船游客的主要动机为休闲度假，家庭旅游产品成为新卖点。从游客参与游船旅游动机来看，大多数游客（67.3%）表示了其休闲度假的目的性，相比之下，仅有20%的游客选择了岛屿观光。从出游的人群来看，其中与同事一起出游的占到了55.7%，与家人一起出游的占到了42.3%。从出游的人群调查发现：对于年轻的白领阶层，工作压力相对较大，他们想通过特殊的方式来放松心情、享受自然，而短时的游船旅游正好迎合了这一需求。而对于中年阶层，他们很注重与自己关心的人一起旅游度假，很多家庭利用家庭纪念日举家出游。乘游船旅游，全家人可以欣赏一望无际的大海，遥望远处的船帆，感受灿烂的阳光和新鲜的海风，他们还可以观赏到海上日出，共同拥有与大海亲密接触的经历，一起体验悠闲浪漫的旅途生活。
 
　　二是主题旅游成为游船公司的热销产品。从游船上的旅游项目来看，游客比较关注娱乐类的项目和船上观光，尤其是对船上的娱乐设施比较关注（73.58%人关注娱乐设施），而这过程中通过我的进一步调查发现，主题旅游是比较受欢迎的一种游船旅游方式。而事实也证明，目前主题旅游已经成为一些旅游公司招揽游客新的亮点。一些豪华游船推出了“音乐之旅”、“大自然之旅”。为了吸引各种需求的乘客，一家游船公司打出了这样的宣传口号：“每个人都可以找到适合自己口味的旅行项目”。游船上还举办丰富多彩的活动，一些游船公司为儿童准备了各种游戏活动，为年轻人准备了舞会，为成年人提供了垂钓活动。
 
　　三是海上游船旅游成为游船旅游业的新热点。在我针对内河旅游，沪宁杭湖区景观旅游以及海上旅游的比较调研中，海上游船旅游的魅力显得格外突出，占到44%的比例，因此开发以海上游船旅游的项目及航线或将成为游船旅游业的新热点。
 
　　四是游船现有服务满意度总体表现良好，旅游基本要素方面还需进一步提高。关于游船的满意度调查，我主要针对游客比较关注的安全、卫生、讲解及娱乐活动的安排等项目进行了调查，总体情况比较满意，但对于游船上的旅游产品期待更加完善，能够满足不同阶层游客的需求，在吃、游、娱等旅游基本要素方面还需要一定的改进，尤其是游客比较关注的讲解服务，是体现整个游船旅游感受比较强的部分，不可忽视。
 
　　游船旅游：
 
　　未来滨海旅游的主流旅游产品之一
 
　　从市场方面看，结合三亚旅游市场以及通过对游船消费群体及游船市场的实证调查研究，我认为，游船旅游作为一种新业态下的体验旅游越来越被广大游客所青睐，并将成为未来20-30年的滨海旅游的主流旅游产品之一，适合较大规模的开发游船旅游产品。
 
　　同时，从旅游产品方面看，游船的主体消费群体为中青年旅游者，其主要旅游目的是集观光、休闲度假和家庭朋友聚会为一体；家庭旅游和特色主题类游船旅游产品有着较大的市场。目前，游船旅游线路及产品类型比较单一，游船旅游产品主要集中在观光和基本娱乐，不具有新颖性；游船旅游没有充分利用好其相关资源，如很多水上资源得不到有效开发和利用，尤其是海上旅游资源。
 
　　此外，从三亚游船旅游营销方面看，主要渠道是与旅行社合作和基本的广告宣传，形式上很难跟上目标客户群接受的旅游宣传的习惯（中青年旅游群体主要是通过网络信息、微博微信、专业杂志等媒介获得旅游信息资源）。最后，从服务质量方面看，游船旅游总体上现有的服务处于良好状态，没有负面影响和投诉现象。但作为中高端旅游产品之一，相对航空服务、品牌酒店服务而言，还存在一定的距离，需要进一步提升，将其作为旅游产品吸引力的一个重要组成部分，以获得更好的口碑和市场。
 
　　开发建议：
 
　　统一规划、设立线路、注重营销
 
　　基于游客认知与市场角度进行科学规划、合理布局稳步推进。从资源的角度，充分从内涵维度进行深度挖掘，满足游客的精神诉求；从时空角度进行产品与服务的空间拓展，满足游客的需求对接，包括海上观光、餐饮、海上娱乐等基本功能的满足与更高的体验感受；从服务上，体现高品质的服务特色，符合中青年高端旅游质量要求。主要有以下的一些做法。
 
　　一是统一规划，进行资源整合。三亚有着丰富的海上资源，三亚凤凰岛近海海域有着热带滨海城市独特的面貌，但三亚海上游船旅游刚刚起步，且发展缓慢，其中一个主要原因是没有充分利用这些资源，资源潜力没有发挥出来。必须先进行统一的规划，对资源进行整合，将三亚各著名景区资源与海上岛屿资源、渔业资源与游船旅游项目有效结合起来联动发展。并将游船统一进行管理，统一规划线路。另外，游船配套设施如码头的建设也必须统一规划投资进行建设，有效配合游船旅游发展。
 
　　二是精心设计海上游船旅游产品。旅游线路设计不合理，降低了旅游产品的价值，造成客源不足，是制约三亚海上游船旅游发展的根本原因。要重新设计海上游船旅游产品，突出特色，延长游客在船上的停留时间，增加二次消费。
 
　　可发展近程、远程海上游船旅游产品，近程海上游船旅游产品主要集中于三亚市各海湾。
 
　　海上观光之旅。小航线包括凤凰岛、三亚湾、大东海、小东海、西岛、蜈支洲岛及濒海风光等近海观赏景点及蜈支洲岛和红墉湾两个海洋牧场、渔民海上生活等海中观赏项目。大航线除了包括小航线各景点外，向西延伸，包括天涯海角景区、南山、大小洞天等近海景点等。向东北延伸可至风景优美的亚龙湾、“国家海岸”海棠湾、土福湾等景区。
 
　　海上游船度假、娱乐、休闲活动。开展海上游船垂钓活动，不仅可以清闲自娱与回归自然融为一体，让人们在蓝天碧海之中尽情享受海洋垂钓的乐趣，还可以延长船上旅游时间，从传统的2-3小时游延伸到一日游。与亚龙湾、蜈支洲岛、天涯海角等景区形成游览线路合作，动静结合，形成内容丰富、特色鲜明的旅游产品组合，从生理上极大限度地满足游客需求。游客既可以在动态中欣赏海天一色的海上美景，又可以在运动一段时间后下岸体验水上娱乐活动，亲自体验在海中的感觉，充分领略海水的乐趣。晚上组织船上娱乐休闲活动，一边观赏鹿城夜景，一边观看表演，参加娱乐活动。不仅丰富旅游者的活动内容，而且为当地居民提供一个晚间休闲的活动场所。
 
　　远程海上游船旅游产品可以利用热门景点优势开发远程海岛旅游，如三亚至西沙永兴岛的旅游项目。
 
　　三是采取更为有效的营销模式。鉴于游船旅游产品的主流客户偏向年轻化，且接受过有较高文化教育，他们偏重于从网络、微博等新媒体及公关营销活动获得信息，因此宣传营销策略应适度超前，可注重系统化、信息化。具体操作上，在官方及相关旅游网站开通网上预订系统，系统可以尝试向团购客户或大客户开放，信息化建设到一定程度后，考虑向散客群体开放；继续加强与旅行社的合作，在产品时空延长后，可单独作为一日游旅游产品与旅行社多元化合作。
 
　　四是全面提高游船旅游服务质量。除全面提高游客吃、行、游、乐的质量外，还应提高旅游产品的科学含量和文化品位。如全面讲解目的地城市发展，各景点的区位、景观特色、成因、形成年代；海岸海湾及海洋文化，凸显海洋旅游魅力；城市空气质量与景区的关系等等。
 
　　总之，对景观讲解除用生动形象的神话故事外，还应增加一定科学性、知识性的解释，使广大中外游客在轻松愉快的旅途中陶冶情操、提高素质。
 
 (来源：《三亚日报》)