专业概况

面向国家重大战略和行业转型升级需求，以土木工程和交通运输工程为基础，是深度融合数字化、信息化与智能化，结合人工智能、大数据、数字孪生、物联网等先进技术发展而成的新工科专业。专业紧紧围绕智能建造和智慧交通模块，其中智能建造模块侧重于基础设施的智能设计、智能施工装备与建造；智慧交通模块则强调基础设施的智能化及其智慧运维。本专业学制4年，毕业授予工学学士学位。

特色优势

特色一：技术前沿，学科交叉

专业面向行业需求，遵循“智慧引领、创新驱动”的原则，依托土木工程与交通运输工程学科，充分发挥东北林业大学多学科交叉、协同创新的优势，实现土木、交通、控制、软件等多专业融合培养。智能建造与智慧交通涵盖了先进的技术领域，例如人工智能、大数据分析、云计算等。学生将接触到最新的技术趋势，并学习如何应用这些技术来改善建筑和交通系统的效率和可持续性。该专业结合了工程管理、计算机科学、物联网技术等多个学科的知识和技能，使学生能够综合运用多种学科背景解决相关问题。

特色二：产学研赛，创新探索

与建筑公司、交通管理部门、科技企业等建立合作关系，为学生提供实地考察、实习机会，让他们能够更好地理解行业需求，提升实际操作能力。专业遵循“以赛促教、以赛促学、以赛促创”的思路，形成了“国赛-省赛-校赛”三位一体的竞赛机制。注重创新探索，通过创新实验、学术交流等活动，开拓视野、提高学术素养。同时，该专业也注重培养学生的创新意识和探索精神，鼓励学生在专业领域内进行独立思考和探索，为未来的学术研究和产业创新做好准备。

特色三：材优干济、前景广阔

注重培养学生的创新思维和解决问题的能力，以满足不断变化的需求和挑战。随着5G、物联网、人工智能等技术的不断发展，智能城市建设的深入，智能建造和智慧交通领域的需求不断增加，具有巨大的市场潜力。毕业生可以在建筑、交通、物流、城市规划等多个领域就业，也可以继续深造攻读硕士、博士学位。智能建造与智慧交通专业的未来发展前景十分广阔。

培养目标

智能建造与智慧交通专业旨在培养适应基础设施建设需求和地方经济社会发展需要，具有科学与人文素养，能够在建筑、交通运输等行业从事智能设计、智能装备与施工、智能运维与服务等工作，具备跨界发展从事计算机、大数据分析、信息技术等领域工作的潜力，能解决复杂工程问题的高素质应用型人才、具有国际视野和终身学习能力的创新复合型人才。

核心课程

核心基础课程：画法几何与CAD制图、工程力学、工程智能测绘技术、工程材料、运筹学、电工电子学、结构力学、计算机程序设计基础等。

核心专业课程：传感器与物联网技术、BIM技术原理与应用、结构设计原理、土木工程施工与智能建造、交通工程学、机器学习与数据挖掘、自动控制原理等。

主要实践性教学环节：测量实习，认识实习、生产实习、毕业实习等。

专家代表

刘界鹏，工学博士，教授，博士生导师，国家级人才，国家自然科学基金优秀青年基金获得者，国家一级注册结构工程师。重庆大学钢结构工程研究中心副主任，智能建造实验室主任。兼任中国钢结构协会常务理事，中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会副理事长，中国工程建设标准化协会预应力专委会副主任委员，重庆市钢结构建筑专业委员会主任委员。

葛智，教授，博士生导师,现任山东大学齐鲁交通学院副院长。国际期刊《Advances in Concrete Construction》编委；无机非金属建筑材料微观测试与分析专业委员会；中国硅酸盐学会固废分会冶金渣专业委员会。

专家谈专业

土木工程是一个传统而经典的专业，为我国近几十年来的房屋和基础设施建设培养了大量专业技术人才，也推动了建筑业成为我国的支柱产业。但目前我国建筑业面临劳动力短缺、品质低、效率低、能耗高、环境污染、科技水平低等问题，亟待通过现代现代先进技术和工程组织模式予以解决。将工业化、数字化、智能化技术与土木工程传统技术相结合，形成智能建造技术和产业，是全球建筑业发展的趋势；这就要求土木工程专业进一步发展为智能建造专业，为建筑业的未来发展培养学科交叉人才。智能建造专业要求土木建筑学科与人工智能等现代信息技术深度融合，能够培养出兼备多学科交叉知识和技能的复合型人才，是土木建筑领域未来新工科人才培养的主要方向。