自动化

本专业已有五十余年的历史，旨在培养在自动化高科技领域进行科学研究、技术开发与管理的高级专门人才。2010年被评为国家级特色专业，2011年通过IEEE专业认证专家评估。本专业依托“交通信息工程及控制”国家级重点学科、“轨道交通控制与安全国家”重点实验室以及国家电工电子实验教学示范中心，包含自动化和自动化（铁道信号）两个方向，在第三学期末按学生志愿分流，有选报人数的最低限制，如有冲突则按学习成绩排名。

自动化方向突出自动化技术和计算机控制技术的紧密结合，以计算机和网络为技术平台，在城市轨道交通自动化、铁路运输自动化、智能交通系统、自动检测与仪表、自动控制等领域处于国内领先地位。本方向学生在校期间，除学习公共基础课外，还要学习电路分析、信号与系统、模拟电子技术微机原理与接口技术、经典控制理论、现代控制理论等专业主干课程。主要专业课有计算机控制系统、现代轨道交通信号中的通信技术、现代交通控制系统、传感器与检测技术等。

自动化方向就业去向主要涉及全国各大铁路局、通信信号公司、地铁运营公司、自动控制类先进设备制造企业、先进技术研发科研院所、高新技术科技产业公司、企事业单位等。近年来就业率保持在97%以上，深造率达68%，并继续呈上升趋势。

自动化（铁道信号）方向教学与科学研究围绕着保证列车运行安全、提高运输效率等方面展开，以电子、信息、通信、计算机、控制等领域为学科基础，2010年进入“卓越工程师教育培养计划”。本方向学生在校期间，除学习公共基础课外，还要学习电路分析、信号与系统、模拟电子技术、微机原理与接口技术、经典控制理论、列车运行控制技术等专业主干课程。主要专业课有铁道信号基础、车站信号自动控制等。自动化(铁道信号)方向加强了实践环节，在校共计实习40周。

自动化（铁道信号）方向毕业生特别适合到高速客运专线、铁路局和城市轨道交通等部门从事科学研究、工程技术开发、工程设计、检测及设备维护等工作，就业去向主要涉及全国各大铁路局、通信信号公司、地铁运营公司、信号类生产企业与技术研发单位、高新技术科技产业公司、企事业单位等，就业率保持在100%，优秀学生直接保送进入硕士阶段培养，学生亦可报考相关专业研究生。