中国航展经过三天的专业展出后，于11月4日迎来了首个公众开放日。观众们除了看飞行表演、看装备展示，还可以到空军招飞展台亲身体验一下各种“高大上”的检测仪器，测试一下自己“能不能当飞行员”。

“还有招飞简章吗?”“我想要一张飞行员视力表”……展馆刚刚开放，空军展台前已排起了长长的队伍。

在“模拟飞行体验区”，10岁的周政正手把操纵杆，脚蹬方向舵，跟着电脑屏幕上显示的景象操纵虚拟的飞机。不过几分钟，他额头上已经出了一层薄汗。

“好玩，比电脑游戏好玩。”周政说，“不过好紧张，上下左右都要看到，不然飞机就栽下来了。”

“这是应用在我们招飞检测中的‘模拟飞行训练系统’。”空军招飞局副局长方传红介绍，“运用模拟器进行招飞选拔，是世界主要国家空军的通行做法。通过考生在模拟飞行环境下的表现，判断和预测飞行潜能，更加贴近飞行实际。”

这次航展，空军首次安排了招飞设备体验环节，吸引观众“零距离”体验招飞。“VR飞行体验系统”“飞行员心理选拔与训练系统”“VR飞行表演与体验系统”“飞行特殊能力检测平台”……每一部仪器前，都簇拥着一大拨观众。

展馆外的露天场地上，还停放着一辆空军招飞的“第二展区”——它外观上与普通大巴车没什么两样，但车内却“别有洞天”，更衣室、检测室、超声室、心电图室一应俱全——这就是首次亮相航展的招飞新装备“招飞体检多功能专用车”。

车厢里，19岁的大学生齐盛宇正在做视力检测。他站在自动检测仪前，看图标后点击按键。不一会儿，他的视力就显示在机器屏幕里，并连同其他检测结果被打印在一张卡片上。

“真先进啊!”齐盛宇说，“可惜我近视，不然真想当空军。”

以往空军招飞人员要肩扛视力灯箱、手提检测设备到各地学校去做招飞的初选检测，效率不高，又容易受到环境、人为因素的影响。

“而检测车上使用自动化设备，准确率高，又能有效规避环境因素、人为因素造成的误差。”空军招飞局干事王雪松说。

检测车可以检测眼科、耳鼻喉科、外科、内科、神经科等7个大项80多个小项的内容，基本涵盖了招飞初选阶段的全部项目，甚至部分复选阶段的项目。“而且效率高，学员前门进、后门出，3-5分钟就能完成基本检测。”王雪松说。

检测车还承担宣传功能，车身配有三块屏幕，可以滚动播放招飞信息和宣传片。“只要通公路的地方，我们的检测车就能开进去。目前的招飞宣传检测只做到地市一级，下一步，我们会向区县一级延伸，吸纳更多的飞行‘潜力股’。”方传红说。

随着新型战鹰不断装备部队，空军对于飞行英才的召唤越来越迫切。为了使更多优秀青年加入“蓝天方阵”，空军招飞部门不遗余力。

“除加强在应届考生中的宣传选拔外，实践证明，早选拔、早培养，对于飞行学员的成材很有帮助。”空军招飞局副局长肖冬说。为此，2015年，空军在全国11个省的16所省级示范高中，创办了16所青少年航空学校，从初中优秀毕业生中选拔苗子进行定向培养。

经过军地共同努力，空军招飞近两年取得质的突破。2016年，空军飞行学员的高考平均成绩达到561分，其中600分以上的占20%，首次全面实现“裸分”一本线投档，首次总体超越军校地面学员平均水平。

“未来战场上的飞行员绝不仅仅是一名驾驶者，还要是一名具备全局掌控能力、处置决策能力的指挥员与战术家。”肖冬说，这对飞行员的知识结构、思维品质、人文素养都提出了更高的要求。

“新一代战机呼唤新一代飞行英才。”方传红说，“最先进的武器装备在等待。欢迎广大有志青年报考空军!”

记者 张汨汨 蔡琳琳