浙江国际海运职业技术学院今年的招生录取工作近日落下帷幕。作为学校科学持续发展过程中的一个重要环节，今年浙海职院的高职招生录取工作呈现出以下三大特点：

　　一是浙海职院招生“热度”不减。

　　由于我国人口出生高峰期已过，人口自然增长率降低，直接导致了全国高考人数的下降。2008年，全国高考人数达到1050万的顶峰，随后开始下降。2011年，下降至933万，比2010年减少24万左右，资料显示这种下降趋势将持续至2018年，生源的明显萎缩和招生计划的增长，使得生源竞争的惨烈程度比往年更甚，给各学校的招生带来了严峻挑战。而今年浙海职院招生计划总数为1803人，比2010年增加了130人，实际录取1748人，实际录取比例在全省高职院校中名列前茅。除了在贵州、山东等省份的招生存在一定生源缺口外，在江苏、安徽和浙江本省都出现了较为火爆的招生场面，超额完成了招生计划。如浙海职院在安徽省的招生计划是100名，实际录取达到了120名。

　　二是涉海类新专业凸显招生优势，特色专业倍受学生青睐。

　　浙江国际海运职业技术学院是浙江地区唯一一所以航海、船舶、港口等涉海类专业为鲜明办学特色的高职院校。为大力发展涉海产业，国家和省里的相关文件都明确要求将学校建设成为“全国涉海类示范型高职院校”。目前学校通过专业的调整、新增，从过去的13个专业发展到了现在的17个专业，其中11个专业是涉海类专业。在今年的招生录取工作中，这些“海字号”专业都较受学生欢迎，尤其是今年学校在全省率先申报成功并设置的国际邮轮乘务专业和被列入省级高职高专特色专业建设项目的船舶工程技术专业等，报名情况更为红火，录取分数普遍较高，生源质量也更好。如国际邮轮乘务专业今年在浙江省的招生计划为70人，该专业不只对身形相貌有具体要求，更加注重英语及口语能力。尽管要求较高，但第一志愿填报国际邮轮乘务专业的人数仍然很多，仅在浙江本省就高达105人。又如船舶工程技术专业，报考该专业的考生最高分数高达521分，比最低投档线足足高出254分。

　　三是海洋旅游和港口物流类专业成为招生新热门。

　　在国务院对浙江舟山群岛新区的五大功能定位和发展目标中，“建成我国大宗商品储运中转加工交易中心”位居第一。因此，从去年开始，浙海职院的港口业务管理、报关与国际货运、物流管理等港口物流类专业成为了新的热门专业，到了今年，热度更是有所上升，在总体生源不足的情况下，这些专业全部招满甚至超额完成了招生任务。而旅游管理(海洋旅游管理方向)专业也是同样炙手可热，这一方面是受到了国家旅游局打造舟山群岛海洋旅游综合改革实验区的影响，另一方面则是缘于海洋旅游学院在全院实施了订单教育的合作培养形式，“高就业率”牢牢吸引了学生的目光。