华南理工大学广州汽车学院常务副院长梁耀能专访
2007年05月10日
来源:中国高等教育学生信息网
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈
分享至好友和朋友圈
又到了每年高考学生最紧张的时候。报考哪所学校,填报什么专业,仍是广大考生及家长最为关心的问题。在面对成千上万所高校、令人眼花缭乱的专业时,如何作出最合适的选择,是考生们高考后面临的最大难题。为此,华南理工大学广州汽车学院常务副院长梁耀能就与考生们切身利益相关的一系列问题作了回答。
问1:华南理工大学广州汽车学院是以汽车专业为主的学校,中国的汽车产业的发展前景如何?有哪些优势?
答:我国的汽车产业在经历了几十年的自力更生、技术引进、中外合作,到今天已经有了飞跃式的发展。从产量看,2006年我国汽车产量已达728万辆,已超越德国,仅次于美国、日本,位居世界第三。从国内的需求市场看,预计到 2012年左右,中国汽车市场会超过1000万辆;2020年后,中国汽车市场可能超过2000万辆,成为世界最大的汽车消费市场。从“八五”初到“十五”末,15年间中国私人汽车拥有量占汽车保有量的比例从15.8%上升至58.5%。从“十五”期间中国汽车平均增长率看,私人汽车拥有量比汽车保有量快10个百分点,已基本步入汽车社会的大门。可以说,我国的汽车产业正面临着一个巨大的发展机遇,前景广阔。不断放大的市场容量是我国汽车产业发展的最根本的优势。
问2:汽车市场供求量的扩大,汽车产业的蓬勃发展,必然导致对汽车专业人才需求的不断增长。实际情况是这样的吗?
答:不错。作为“全世界最后一个潜在的汽车市场”,中国汽车市场容量的急剧扩大,吸引了大量资本的介入。大众、通用、戴姆勒-克莱斯勒、福特等跨国汽车企业纷纷增加在华投资,一些原本从事其他制造行业的国营或民营资本,如美的、比亚迪等亦通过收购、合作等方式切入汽车业。汽车产业链长,对经济、科技的拉动力大,可以带动钢铁、非金属材料、能源、石化、电子信息、计算机、制造业、零配件、汽车销售、进出口贸易、金融、保险、租赁、维修、物流、教育培训、博览、汽车休闲娱乐等行业的发展,广东省广州地区已把汽车产业作为支柱产业,做大做强。汽车产业的壮大,直接推动了对汽车专业人才的需求,汽车专业人才市场中的人才争夺也日益激烈。
问3:现在社会上流行着一句话:毕业就意味着失业。就业岗位的不足与就业人口的增加这对矛盾也日趋尖锐。那汽车专业的学生的就业前景又如何呢?
答:“十一五”期间,我国汽车产业将进一步加速发展,进行自主研发、创建自主品牌也将成为大势所趋。然而,与汽车蓬勃发展所带来的巨大发展空间形成鲜明对比的是我国汽车人才的匮乏情况,人才问题已经成为我国汽车产业发展的瓶颈。当前,我国汽车产业人才匮乏表现在四个方面:1、汽车产业领军人才匮乏;2、汽车研发设计人才匮乏;3、汽车技能型人才匮乏;4、汽车复合型人才匮乏。人才的匮乏为汽车专业人才的就业提供了更多的可能性。因此,就目前形式而言,在全国就业形势严峻的情况下,汽车专业人才的就业率仍是非常令人乐观的。
问4:目前很多大学都有汽车专业,专门的汽车类院校也不少。华南理工大学广州汽车学院在人才培养方面有什么样的特色和保障呢?
答:我院是一所以汽车专业为特色,以工科为主,经、管、文协调发展的多科性本科独立学院,致力于培养具有创新精神和实践能力的高级应用型人才。我院依托于华南理工大学的学科和师资优势,建立了符合我院发展的规范的教学模式。设置了应用性专业方向,加强应用性课程建设,加强实践教学环节,重视培养学生的应用技能和创新能力。我院的教学水平、教学设施、教学理念为我们目标的实现提供了最切实的保障。
问5:据了解,华南理工大学广州汽车学院除了汽车工程、机电工程等与汽车行业关系密切的专业,还有一些经贸管理和外语类的专业。如果学习经贸管理或外语类的专业,对今后就业有何影响呢?
答:我院除了汽车工程、机电工程、电子信息工程和计算机工程等与汽车联系密切的专业外,还设有经贸与管理信息工程和外语等文史类专业。汽车学科是一个交叉复合学科,它与机械、材料、工业设计、电子、自动控制、计算机等学科相关,也与下游的管理、经贸、营销、汽车运用等相关。我院所有专业的设置均是围绕汽车产业来设置的,学生们可以从不同角度来学习汽车的相关知识。所以,我院的毕业生都能在汽车行业找到自己相应的位置,对毕业后的就业分流是很有好处的。
问1:华南理工大学广州汽车学院是以汽车专业为主的学校,中国的汽车产业的发展前景如何?有哪些优势?
答:我国的汽车产业在经历了几十年的自力更生、技术引进、中外合作,到今天已经有了飞跃式的发展。从产量看,2006年我国汽车产量已达728万辆,已超越德国,仅次于美国、日本,位居世界第三。从国内的需求市场看,预计到 2012年左右,中国汽车市场会超过1000万辆;2020年后,中国汽车市场可能超过2000万辆,成为世界最大的汽车消费市场。从“八五”初到“十五”末,15年间中国私人汽车拥有量占汽车保有量的比例从15.8%上升至58.5%。从“十五”期间中国汽车平均增长率看,私人汽车拥有量比汽车保有量快10个百分点,已基本步入汽车社会的大门。可以说,我国的汽车产业正面临着一个巨大的发展机遇,前景广阔。不断放大的市场容量是我国汽车产业发展的最根本的优势。
问2:汽车市场供求量的扩大,汽车产业的蓬勃发展,必然导致对汽车专业人才需求的不断增长。实际情况是这样的吗?
答:不错。作为“全世界最后一个潜在的汽车市场”,中国汽车市场容量的急剧扩大,吸引了大量资本的介入。大众、通用、戴姆勒-克莱斯勒、福特等跨国汽车企业纷纷增加在华投资,一些原本从事其他制造行业的国营或民营资本,如美的、比亚迪等亦通过收购、合作等方式切入汽车业。汽车产业链长,对经济、科技的拉动力大,可以带动钢铁、非金属材料、能源、石化、电子信息、计算机、制造业、零配件、汽车销售、进出口贸易、金融、保险、租赁、维修、物流、教育培训、博览、汽车休闲娱乐等行业的发展,广东省广州地区已把汽车产业作为支柱产业,做大做强。汽车产业的壮大,直接推动了对汽车专业人才的需求,汽车专业人才市场中的人才争夺也日益激烈。
问3:现在社会上流行着一句话:毕业就意味着失业。就业岗位的不足与就业人口的增加这对矛盾也日趋尖锐。那汽车专业的学生的就业前景又如何呢?
答:“十一五”期间,我国汽车产业将进一步加速发展,进行自主研发、创建自主品牌也将成为大势所趋。然而,与汽车蓬勃发展所带来的巨大发展空间形成鲜明对比的是我国汽车人才的匮乏情况,人才问题已经成为我国汽车产业发展的瓶颈。当前,我国汽车产业人才匮乏表现在四个方面:1、汽车产业领军人才匮乏;2、汽车研发设计人才匮乏;3、汽车技能型人才匮乏;4、汽车复合型人才匮乏。人才的匮乏为汽车专业人才的就业提供了更多的可能性。因此,就目前形式而言,在全国就业形势严峻的情况下,汽车专业人才的就业率仍是非常令人乐观的。
问4:目前很多大学都有汽车专业,专门的汽车类院校也不少。华南理工大学广州汽车学院在人才培养方面有什么样的特色和保障呢?
答:我院是一所以汽车专业为特色,以工科为主,经、管、文协调发展的多科性本科独立学院,致力于培养具有创新精神和实践能力的高级应用型人才。我院依托于华南理工大学的学科和师资优势,建立了符合我院发展的规范的教学模式。设置了应用性专业方向,加强应用性课程建设,加强实践教学环节,重视培养学生的应用技能和创新能力。我院的教学水平、教学设施、教学理念为我们目标的实现提供了最切实的保障。
问5:据了解,华南理工大学广州汽车学院除了汽车工程、机电工程等与汽车行业关系密切的专业,还有一些经贸管理和外语类的专业。如果学习经贸管理或外语类的专业,对今后就业有何影响呢?
答:我院除了汽车工程、机电工程、电子信息工程和计算机工程等与汽车联系密切的专业外,还设有经贸与管理信息工程和外语等文史类专业。汽车学科是一个交叉复合学科,它与机械、材料、工业设计、电子、自动控制、计算机等学科相关,也与下游的管理、经贸、营销、汽车运用等相关。我院所有专业的设置均是围绕汽车产业来设置的,学生们可以从不同角度来学习汽车的相关知识。所以,我院的毕业生都能在汽车行业找到自己相应的位置,对毕业后的就业分流是很有好处的。